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中国市场的平衡术 重点营销奥迪A8L

分享按钮 日期:2011-01-04 浏览:206 来源:北京商报

  对于薄石来说,到中国工作无疑是幸运的,在这里,奥迪是豪华车市场无可争议的领跑者,并且这种态势还将持续下去。但从另一方面来讲,薄石又面临着巨大的压力。

  2010年9月1日,薄石接替唐迈出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,但唐迈留给薄石的是一个很高的起点和大好的市场前景。数据显示,在唐迈任职的2010年1-7月份,奥迪共销售128941辆新车,较去年同期增加62.4%,中国也成功超越德国,成为奥迪全球的第一大市场。

  面对未来,薄石的任务不轻,其竞争对手奔驰、宝马正以近100%的同比增速快马加鞭紧随其后,而奥迪因市场基数过大,增速放缓。如何进一步提升品牌效应和挖掘市场潜力,是薄石上任后首先要面对的严峻挑战。

  另外,奥迪的销量中有90%的车型为国产车,如何平衡国产车型与进口车型之间的关系将是薄石未来重点考虑的问题之一。而从薄石上任后首先将A8L作为重点产品打造来看,薄石很了解奥迪未来的发展需要什么。

  重点打造奥迪A8L

  广州车展上,提前一个月突破全年销售20万辆目标的一汽-大众奥迪宣布,全新奥迪A8L的预售正式启动。全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro的预售价格区间为93万-140万元,同时将提供丰富的个性化选装配件。

  作为一汽-大众奥迪销售事业部新任总经理,薄石很清楚奥迪的优势和短板。外界认为,奥迪总部让薄石出任一汽-大众奥迪事业部总经理,就是看重了其具有丰富的亚洲地区市场营销和管理经验。

  薄石告诉记者,在国产车方面,奥迪做得非常成功,Q5的供不应求就是很好的例子。不过,他也承认,之前奥迪A8L在百万级豪车市场与奔驰S级、宝马7系依然存在着差距,但此次全新换代却给了奥迪A8L再次占领市场的机会。

  “新奥迪A8L应该是在中国豪华车市场上惟一一个装备了汉字手写输入系统的车型。我觉得这足以证明,我们对中国市场真的是非常重视。”薄石说。

  这或许是奥迪挑战竞争对手至关重要的一点,而从文化方面,奥迪此次广州车展也是有备而来。这次广州车展,奥迪把霍希的一辆车与奥迪A8L一起进行展出。

  薄石告诉记者,奥迪品牌的创始人是奥古斯特·霍希,他是一位工程师,也是一位非常富有激情的汽车产业先驱者。把霍希品牌在台上展示,是因为它是奥迪A8L的前身。通过霍希这一款车型的展出,奥迪希望向外界展示,奥迪品牌有非常长的顶级豪华车的历史。奥迪对于豪华车的追求,以及奥迪的尊贵程度都体现在车辆的DNA中,体现在“血液”当中,也体现在LOGO上,奥迪的品牌哲学就是“突破科技 启迪未来”。

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