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中国市场营销思维 宝马的未来布局

分享按钮 日期:2014-07-28 浏览:443 来源:凤凰网
导读:近期,宝马与华晨的合资协议延长至2028年之后,宝马在华下一步战略也正式揭开面纱。同时,宝马在全球布局、科技研发方面的领先,使得它对同级车形成了步步紧逼的压力。

  原标题:布局未来 宝马的"中国市场营销思维"

  ▲宝马集团董事迪斯博士在”天生互联-车载轻应用编程马拉松大赛”启动仪式上致辞

  中国市场之于汽车厂家,是必争之地。譬如三大豪车品牌的“夺冠之战”,从全球“世界杯”的大战场,如今全力聚焦在中国这个十三亿人口的国家中角逐血拼。宝马一直是“豪车界”的全球老大,在中国,他也志在做第一。

  近期,宝马与华晨的合资协议延长至2028年之后,宝马在华下一步战略也正式揭开面纱。同时,宝马在全球布局、科技研发方面的领先,使得它对同级车形成了步步紧逼的压力。

  布局未来 宝马的“中国市场营销思维”

  志在千里:

  强化小型车战略 扩展国产产品阵容

  宝马在7月初公布了中国市场未来战略布局,旨在中国进一步扩充产能的计划。战略中,前驱小型车、新能源车、产能扩张,这些关键词,每一个都见证了宝马对中国市场“第一位置”夺取的决心。

  根据宝马的未来战略布局,其国产化产品线将从目前包括5系、3系、X1在内的3个系列增加到6个系列;沈阳工厂的年产能将再提升10万辆;宝马先进的三缸、四缸发动机也将在华晨宝马的工厂国产。值得关注的是,与此前一直坚持后驱车型不同,在未来增加的3款国产车型中,两款车的定位都在3系以下,并且为前驱车型。这三款车型分别为:一款3系以下的全新入门级车型;一款功能性车型,兼备实用性和驾驶感,定位于家庭用户;一款专为中国市场推出的X3车型。

  目前,BMW 3系(含标准轴距和长轴距)、BMW 5系长轴距和BMW X1三个产品系列均已实现国产。未来宝马两款小型前驱车在华国产之后,必将进一步拉低豪华车市场的门槛,从而增加宝马在华销量和市场份额。从今年上半年的业绩来看,宝马在中国市场赶超同级的愿望已经初步实现。统计数据显示,上半年BMW品牌在华累计销售21.07万辆,同比增长23.4%,在豪华车市场中占据26.1%的份额。

  无容置疑,宝马的未来战略布局见证了其对中国市场的志在必得,这种自信,也正来源于宝马集团一直对研发的投入,以及其在中国市场已具备实力的研发力量。

  技术加码:

  具有“中国市场营销思维”的本地研发团队

  创新研发是宝马集团长期坚持的核心价值之一。7月中旬,宝马集团董事,负责研发的迪斯博士在例行的中国市场年度访问中,首次对中国媒体畅谈宝马在中国发展态度——他说:“未来的宝马研发将注入更多‘中国市场营销思维’。”

  何谓“中国市场营销思维”?顾名思义,加强本地研发的力量。迪斯表示,一个品牌的创新,需要卓越的研发实力,需要洞察市场未来的发展趋势,并将其转化为完美、先进的产品和服务。在中国,宝马正需要积极投资、拓展本地研发力量。加强在中国的研发力量,正是宝马集团布局未来,对中国市场的承诺之一。

  宝马在中国的研发活动基于创新,也基于宝马对市场和消费者的洞察。宝马中国研发团队注册的众多专利成果是最好的证明。宝马通过建立宝马(中国)服务有限公司巩固加强本地的研发能力,并为宝马集团在中国及其他亚洲市场提供工程设计服务。迪斯介绍,宝马(中国)服务有限公司已成为位于慕尼黑宝马总部的研究与创新中心(FIZ)和亚洲市场的沟通桥梁。目前,它在北京、上海和沈阳设有办事处,总共拥有超过300名工程师。

  换言之,宝马在中国的研发团队是集团研发中心在亚太地区的分枝,旨在为中国、亚太区域市场提供有针对性的产品方案、研发方面的支持、以及收集来自该区域市场的创新科技、创新产品。例如在上海,宝马(中国)服务有限公司将宝马互联驾驶中国研究院、宝马集团全球创意设计咨询上海工作室,以及宝马集团中国技术中心三个机构集合在一起,将是宝马研究中国市场趋势,并为中国研发适宜的产品和服务的创意集结地。

  同时,无论是在国产车型还是新能源车方面,宝马为合资伙伴华晨汽车在新车开发方面提供多种支持,包括:设计工作,授权其组装、使用BMW发动机,以及为华晨汽车提供生产工艺流程方面的咨询服务。

  “我们的目标是,提供满足中国客户需求和愿望的产品——无论是现在还是未来。”迪斯表示。宝马同样注重优化整合与中国研发力量的合作。例如:为促成新能源车型充电标准的统一,宝马携手中德两国合作伙伴,发起中德电动汽车充电项目。

TAG:宝马 中国市场 营销

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